雪佛兰沃兰多已然成为国内汽车市场重点关注的一款紧凑型车，仰赖其傲视同类的空间表现，使得大多数购车群体把空间作为选择标准的需求得到满足，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下不错名声。不过，人们的精神生活不断提高，用车者的要求可谓是天差地别，腰线设计、尾部造型、进气格栅风格等等，仅靠傲视同级的空间表现，是无法适应多元化的时代的。
11万起的雪佛兰沃兰多真的好吗？行驶1300公里后，车主说了八个字。对于这辆车我最满意的地方就是外观了，标新立异的构型格调更是凸显设计团队的匠心独运。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。外观和雪佛兰探界者比较，差距显而易见，我比较喜欢雪佛兰沃兰多的外观雪佛兰沃兰多的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。
中控区域设计比较普通，缺少了立体感和层次感，内饰材料上，雪佛兰沃兰多略微有些节俭，车内装束相对单一，色彩匹配与整体布置并不具有美感。不可否认，雪佛兰探界者的内饰着实比雪佛兰沃兰多好一些。动力和操控也是我锁定它的理由之一，雪佛兰沃兰多我买的是"雪佛兰沃兰多 2019款 Redline 530T 自动耀享版(5+2款)"，雪佛兰沃兰多采用直列3缸涡轮增压发动机，最佳状态下能够爆发163Ps的马力数据。因有6挡手自一体变速箱的强劲性能，变换档位特别及时平顺，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。百公里冲刺只需8.4秒，比起同类别的雪佛兰探界者来说更具特色，但驾驶质感相差不了多少。
空间方面，其空间表现自然不言而喻。1627mm的车高，即使身高183cm的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。雪佛兰沃兰多的车身宽度为1807毫米，横向空间比较宽敞，三个人在后一排完全没有问题。在雪佛兰沃兰多享有2796毫米的轴距下，带来了充足的驾乘空间，即使身宽体胖的家人，在第一排与后一排都能保持优雅坐姿。而且雪佛兰沃兰多在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，降噪性能非同凡响，车内交谈不会被外界干扰。因此，从空间和舒适表现上来说，雪佛兰探界者对于雪佛兰沃兰多着实有点差距。
关于油耗方面，行驶1236公里，雪佛兰沃兰多的实质油耗为8.2L/百公里。堵车的路况下，油耗在10.7L上下徘徊，在道路通畅的公路上，油耗只有6.8L。所以，我对雪佛兰沃兰多的油耗表现没有更多的需求了。
总之，我认为雪佛兰沃兰多是非常符合我心意的，毕竟它在空间、外观、舒适性、操控方面让我对他青睐有加，虽然售价和雪佛兰探界者差不了多少，不过都开过之后还是能感受到差异。不过两者不分高下，天下难有完美的车，只是个人认为雪佛兰沃兰多更适合我而已。
我感觉雪佛兰科鲁兹非常适合我，毕竟它在外观、空间、操控方面彻底征服了我，虽说提车价和前一款别克威朗也差不多，不过用起来差距还是不仅一点点的，不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，我仅仅感觉雪佛兰科鲁兹更适合我而已。现在开雪佛兰科鲁兹的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，同时在上班通勤上也十分适合，其实入手它也不难，月薪8000以上就开得起。使用过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！
如果你开车比较爱惜，保养比较频繁，十年也开不坏，如果你比较大大咧咧的，然后也不经常保养的话，非常容易坏。这个主要是看个人的开车习惯。
它在空间、外观、舒适性、操控方面让我对他青睐有加，虽然售价和雪佛兰探界者差不了多少，不过都开过之后还是能感受到差异。不过两者不分高下，天下难有完美的车，只是个人认为雪佛兰沃兰多更适合我而已。
11万的雪佛兰，如果想开的时间长一点，一定要多加爱护，平时过减速带或是过路况不好的地方，尤其要注意，还要定期的为它做保养，同时还要有很好的开车习惯
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