电动车电池能给手机充电吗？

不可以，你的电压是48V，手机才4v，会把手机充坏的，并且容易造成事故，手机的充电器，已经经过变压调整，适合手机的电压，

你所需要的装置，就是充电器的额定输入电源电压，从交流电网的220V，到直流蓄电池的24V，以至汽车的标准供电电源电压12V，如此宽广的范围，都能够自动适应啊，
这是俺的基本功，没有难度。
提问者采纳的回答，
十分肤浅，
现在的博导也基本上如此了。
从整体上来看，
中国大量生产各种开关电源，
其中一个应用领域，就是充电器，
其中核心的集成电路芯片，
基本上都是原装进口的，
也有生产开关电源的企业，
为了降低成本，
而用国产的仿制芯片，
在市场上的低端产品上有一点市场罢了。
从开关电源熟练的工程技术人员来分析，
他们对这个问题的回答，
是要更换脉冲变压器，
供电电源电压不同，
脉冲变压器的铁氧体磁芯的尺寸和气间隙不变，
只是初级绕组的圈数不同而已，
具体要实际对比测试、实验后，反复修改，
才能够实际应用。
而全面回答这个提问的答案，
首先是要制造宽输入电源电压的开关电源，
以中国制造开关电源高端的工程技术人员的能力，
他们是建议采用既有调节振荡频率、
又有调节脉冲占空比的芯片，
这种芯片，国内也有仿制。
大多数的开关电源芯片是调节脉冲占空比的芯片。
而这个提问的实质上难题，
是无论何种芯片，
芯片从电源取得的起始启动电流的电路有难度。
以国内外的标准设计，
是用一个电阻来取得芯片起始启动电流，
而这个电阻，如果要适应如此宽的输入电源电压范围，
这个电阻的阻值，是按照最低输入电源电压来确定的，
而在输入电源电压最高的时候，
这个电阻上的功率消耗极其高，
整个装置的效率低，可靠性差，温升高。
如果用电容器的容抗限流，可以降低损耗，
又无法应用于直流电源输入的要求，
而且，电容器在高压条件下工作，
存在被击穿短路的几率，可靠性差。
这就是高性能、高效率、高可靠性、微功耗电路的设计技巧，
是航天领域、军事工业领域的基本功。
中国航天工业集团是没有这个能力，
摸不到这个门槛地啦。
俺早就分别从两个不同的途径，
圆满地制造了相关的装置，投入实际应用多年。
因为俺在改革开发前，
就完全使用国产的分立半导体器件，
实现了输入电源交流电压有效值220V，
峰值功率上千瓦，
宽范围的调频、调宽开关电源，
完成了按照国际电工组织IEEE标准要求的测试工作。

这个绝对不行的，电压超过了手机的额定电压，搞不好会出人命的！！！不管什么东西都要用自己配置的充电器充电，这种东西太危险了，还是小心点按正常步骤来。

　　电动车不能给手机充电，会损坏手机的。
　　1、手机的线充的输入电压都是家用电压-交流电220V。电瓶输出是直流电48V。
　　2、电瓶是直流电，只能对某些充电器充电的，有些可用直流电的就可以。交流电就不行，那里输出的电是所有电瓶的电 。
　　3、电动车电池充电与手机电池充电有很大的区别，电动车电池用了2/3就要充电，手机电池要用光再充电，只有这样才能使电池的寿命延长。

可以，但要接一个48伏特转5伏特的电压转换器；

原因：电动车电瓶一般是4个，电压是48伏特，常用的手机充电器电压是5伏特，直接为手机充电通会烧坏手机电源，严重会发生爆炸；因此中间就需要加一个48伏特转五伏特的转换器；

提示：转换器价格约15元。