我如果在日本购买摩托车如何才能运回国开

国外买车，只要这台车是新车，你通过海关缴税，交材料就能过了
国家政策规定：留学生回国后一年内可以购买免税车，享受免税政策。但是购车、上牌等程序涉及到海关、车厂、中介税务等等的部门，程序比较烦杂。

扩展资料：

1、购买资格：必须满足留学生条件，具体条件我这里就不细说了，一般回国的时候有人会和你说，不过你必须去办理一张留学生回国证明。

①在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业或进修（包括出国进修、合作研究）期限在一年以上（最低为9个月）。

②完成学业后两年内回国。

③毕业后首次入境未超过一年。

④购买免税车计一个免税指标（在国外连续停留180天有一个免税指标），中途回国不超过一个月的可连续计算在外时间。

⑤初次购买免税汽车。

2、时间限制：从回国开始起一年内可以提出申请购买留学生免税车（国产或合资），如果超过一年就自动放弃。

3、申请与中介：如果想买车，并且已经想好买哪部车（注意必须是国产或合资，就是车后面必须有中文写着品牌车型），然后就去户籍所在地海关申请。在那里申请，这里有个需要注意的地方，就是中介问题，因为要去汽车生产厂家所在地的海关进行申请，有的厂家太远。一般你愿意这样跑吗？如果你愿意。那么请问你愿意等拿车的时候去长春，或者广州自己提车然后把车开回家吗？当然不愿意，所以你只能找中介，这点户籍所在地海关也会和你说，让你去找中介公司。

参考资料：国外买车-百度百科

目前的话是禁止外籍汽车进入国内的，现在只有四种人可以把车带入国内。

1、入境定居旅客。

2、非居民长期旅客中的常驻人员（记者类）

3、使领馆人员。

4、我驻外使领馆人员（离任回国时）。

个人没有进口汽车的资格。在国内，除了4S店、外商投资企业、驻外使领馆、外国科研机构等以外，个人没有经营资格，不具备机动车进口许可证，也就是不允许进口整车。

而留学生的免税购车政策，是指留学生回国后可在国内购买国产(包括合资)品牌汽车，并享有该车进口零部件关税和车辆购置税的减免。在进口汽车上，并没有配额及相关免税优惠。

扩展资料:

关于入境旅客行李物品和个人邮递物品征收进口税办法是关于入境旅客行李物品和个人邮递物品征收进口税的有关办法规定。

第一条 为了照顾个人进口自用物品的合理需要，简化计税手续，根据《海关法》和《进出口关税条例》的有关规定，特制定本办法。

第二条 准许应税进口的旅客行李物品、个人邮递物品以及其他个人自用物品（以下简称应税个人自用物品），除另有规定的以外，均由海关按照《入境旅客行李物品和个人邮递物品进口税税率表》征收进口税。

本办法所称的进口税，包括关税和增值税、消费税。

本办法所称的应税个人自用物品，不包括汽车、摩托车及其配件、附件。对进口应税个人自用汽车、摩托车及其配件、附件，应按《中华人民共和国海关进出口税则》和其他有关税法、规定征收进口税。

参考资料:百度百科ー关于入境旅客行李物品和个人邮递物品征收进口税办法

你好，目前的话是禁止外籍汽车进入国内的，现在只有四种人可以把车带入国内，一入境定居旅客，二非居民长期旅客中的常驻人员（记者类），三使领馆人员，四我驻外使领馆人员（离任回国时）。
个人没有进口汽车的资格。在国内，除了4S店、外商投资企业、驻外使领馆、外国科研机构等以外，个人没有经营资格，不具备机动车进口许可证，也就是不允许进口整车。
而留学生的免税购车政策，是指留学生回国后可在国内购买国产(包括合资)品牌汽车，并享有该车进口零部件关税和车辆购置税的减免。在进口汽车上，并没有配额及相关免税优惠。

扩展资料：日本摩托车发展简史

日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。本田、铃木、雅马哈和川崎是日本最著名的四家摩托车公司。其中本田和雅马哈在上个世纪起步的时候依靠模仿意大利比亚乔、德国宝马和美国哈雷起家。至今我们仍然能看到很多本田的型号和这些车子的尺寸甚至是细节都是一模一样，足以以假乱真。唯一不同的是，现在雅马哈已经开始自主创作或者在别人的创作上改动一下，而本田一直还是致力于模仿别人的外壳。

日本摩托车制造业的开端可以追溯到十九世纪初，但真正形成规模是在二战以后。由于战争的灾难，日本金融陷入了一片混乱，公共交通毫无秩序可言，市场急需廉价、方便的个人交通工具。在这样的背景下，一批公司应运而生，如本田公司。本田公司1959年已开始向海外出口摩托车，铃木、雅马哈和川崎紧随其后。当时，日本本土市场四大公司竞争激烈，这又促使各公司在新车型设计制造及市场营销上狠下工夫，迅速占领世界市场。而那时世界上最成功的英国生产商却在原地踏步。到1961年，本田公司已成为世界上最大的摩托车生产公司。

日本摩托车的特点是外形美观、驾驶舒适，对一些细节处理非常细致、周到，如指示灯、变速器、电起动器和顶置凸轮轴发动机，在日本摩托车中，都属于标准配备，甚至是在125ml排量的车上，这让买主惊喜不已。

到了1969年，本田公司凭借一款CB750，攻破了英国制造商一直坚守的大型摩托车市场，标志着日本摩托车时代的到来，同时为第一档市场提供了合适配置的摩托车。

日本在摩托车上的营销策略上也很下功夫，时时会根据某些国家的政策去生产摩托车。比如当时中国的标准是125cc以上不给上牌，雅马哈、本田和铃木就积极配合，而一向自以为是的川崎总是喜欢造大排，结果也造成了国人认为“造大排就是好车、好车就是买到的川崎”的误解。

在日本购买摩托车运回国开的每件：
1、一般留学人员回国不能自带车辆进口。
2、根据相关规定，在国外正规大学（学院）注册学习毕（结）业的和进修（包括出国进修、合作研究）期限在一年以上的留学人员回国工作，并且在外停留时间不超过2年，并自入境之日起1年内，可向海关提出购买国产免税小汽车的。留学人员申请购车时应提供有效出入境证件、中国驻外使领馆出具的《留学回国人员证明》以及公安部门出具的境内居留证明等。
3、高层次留学人才回国居住或者来华工作连续一年以上的，可以免税进口一台自用机动车辆（含摩托车）。
4、如果有条件可以按照个人物品进境摩托车。摩托车除了关税、增值税外，还根据排气量征收消费税。汽车进口需征税关税、增值税、消费税，个人亦照常征税进口。 汽车关税税率为25%,增值税为17%,消费税根据车辆排气量不同而变化。
5、国家指定大连港、天津新港、上海港、黄埔港4个沿海港口和满洲里、深圳（皇岗）2个陆地口岸为整车进口口岸。

运回去可以 但是关税是少不了的 不过确实是比商品贵的很多 没有免税