自动档如何切换手动档操作

手自一体的车辆在切换手动挡时直接切换即可。在车辆行驶中，不需要刹车，自动挡的手动模式随时随地都可以实现切换。换挡的时候，只需要推动档杆或按换挡按键或拨动换挡拨片即可。在手动模式下，当车辆刹车或减速时，变速器是会自动减挡的，驾驶者并不需要手动减挡。

自动变速箱的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。对于日常驾驶来说，升档转速通常控制在2000-2500转之间。当然，暴力驾驶的话可以拉高转速到3500-4000转。

扩展资料：

自动挡车在长下坡的时候可以使用手动模式，此时将挡位控制在低档位、用发动机制动来控制车速，可减少刹车次数、避免刹车过热影响制动。一般来讲，使用手动模式的低挡位（3挡及以下挡位）下坡，比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

就是上陡坡的时候可以使用手动模式，比如在重庆会经常被堵在陡坡上走走停停。此时将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的陡坡起步。

参考资料来源：人民网——自动挡的手动模式要怎么用？看了就知道

挂在D档位上往右边一拉即可进入手动挡模式，然后往上一推是加挡，往下一拉是减档。

手自一体基本操作和一般自动挡相同，与普通自动变速器一样原理,只是加装一组+ -挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到+ -档的。
　　P（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板）
　　R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。
　　N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。
　　D（前进档）：自动换档模式下向前行车。
　　M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换）
　　S（运动模式）：更高转速升挡。
　　平时正常造作就可以了，不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计，所以不需要更多的注意，正常的使用就行了。

直接进M档就行，另外，转速不够，禁止换挡，1档起步的话，1-2-3-4都是2000转左右才允许换挡