新摩托车磨合期跑多少时速

摩托车磨合期行驶速度应在60公里/小时以下变速行驶。

1、新车出厂后，由于发动机各零件之间配合间隙小，运动面粗糙，需要一个磨合过程使齿轮与齿轮间、活塞与汽缸间、轴与轴承间等达到最佳配合状态。 一般新车的磨合期为1200公里，但要使发动机充分磨合，应在1600—2000公里。

2、磨合期首次换油500公里，第二次换油1000公里，以后每隔2000或者3000公里换一次机油。磨合期内严禁使用全合成机油，因为磨合期要磨合，如果使用了全合成机油，因为其优秀的抗磨性，所以会造成一种比较尴尬的情况出现，就是公里数够了，但是发动机并没有磨合出来。

3、使用普通的矿物机油即可！出了磨合期以后高压缩比的车辆可以选择全合成机油，这里有个小提示，在换全合成机油之前可以买一瓶最烂的机油，在放掉旧机油之后，把这瓶灌进去开机运转2到3分钟，然后再放掉，然后再加入全合成机油。

扩展资料：

摩托车新车磨合期注意事项：

1、在磨合期内应控制最高速度。

2、避免长时间内在同一速度下行驶，应在不同速度段都适当行驶。

3、磨合期内尽量不要载人载货。

4、变档车辆行驶时应经常换档。

5、行驶1000公里以后，应在安全的条件下适当跑一下高速。

参考资料：百度百科-磨合期

各档位都要磨合，不要一个档位的一直走，时速在60以下，最好在40，保持3000公里初级磨合，5000公里全部磨合。

转速不超过5千，40的时速最高档位转速也不会超过5千，机油300、600公里、1000公里各换一次。

磨合期间勤换机油对发动机有好处，还有磨合完以后大约每1500左右换一次机油就可以了，还有换空滤。

扩展资料：

摩托车在磨合期需要注意;

冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。

处于磨合期的摩托车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。

参考资料:百度百科-摩托车

正常骑，该用几档就用几档，适当加些负荷会磨合得更好，500公里后可适当拉一下高速，跑个百八十迈的也没事。这车一般正常行驶50迈左右最合适，省油又省车，发动机的转速也大致是5000－6000转吧（正常行驶时）。只要你操作得当，载人行驶也是完全可以的。它的标准磨合期1000公里，因为铃木新车出厂时都加有专用的磨合剂，所以首次机油在1000公里更换，不能提前，否则磨合剂就没有作用了，磨合期后每2000公里换一次就行了。无论天气冷热，起动后最好都要预热一下，一是让机油充分润滑到各机械工作面，减少冷车起动时的磨损，要知道，发动机的大部分磨损都是冷车起动造成的，二是充分热车后可以使发动机达到最佳的燃烧状态，这时再起步就不会窜车的感觉了。可以根据天气的情况来决定预热的时间，天气热时可以适当缩短预热时间，比如不超过一分钟就行了，天气冷的时候就要预热时间长一些，但预热时间过长也没有好处。

新摩托车的磨合里程是1600公里左右。
在磨合期间0-500公里时速不可超过45公里，可换第一次机油；
500-1000公里时速不可超过55公里，换第二次机油；
1000-1600公里时速不可超过80公里，换第三次机油；
以后每2000-2500公里左右更换机油。正常行驶中时速也不要超90公里 。
名牌大厂生产的摩托车可按上速里程更换机油，杂牌车要缩短更换机油的里程。新车要注意油门加速要平顺，不可猛加减油门，档位可因路况的因素适当的加减档行驶，以保证每个档位均能充分磨合。其实并不是在磨合期间不可载人，125cc载一个人还是没有问题的，只是最好不要超载，注意骑行一段时间，要把链条调到合适的松紧度。

摩托车的磨合比汽车短
一般来说不超过：4000转/分 60公里/小时
第一次300 第二次500 第三次1000
以后就每1500-2000公里换一次机油
换机油事不要图便宜，要看清楚机油等级，必须高于说明书上的要求
不需要加热，磨合期不能加大油，温和驾驶